Pri ŝargstacio

En 2011, la Eŭropa AŭtoAsocio de Fabrikistoj (ACEA) difinitala sekvaj terminoj:[2]

Enkonduko: la haveno sur la elektra veturiloprovizi ekipaĵon (EVSE) kiu provizasŝargado de potenco al la veturiloŜtopilo: la fino de la fleksebla kablo tiointerfacoj kun la ingo

ellasejo sur la EVSE.

En Nordameriko, la enkonduko kaj ŝtopilone estas uzataj ĉar la kablo estaskonstante alkroĉita.

Kablo: fleksebla fasko de konduktiloj kiujligas la EVSE kun la elektra veturilo

Konektilo: la fino de la fleksebla kablo kiuinterfacoj kun la veturila enirejo

Veturila enirejo: la haveno sur la elektra veturilokiu ricevas ŝargan potencon

La terminoj "elektra veturilo konektilo" kaj"elektra veturila enirejo" estis antaŭedifinita en la sama maniero sub Artikolo 625 dela Nacia Elektra Kodo de Usono(NEC) de

1999. NEC-1999 ankaŭ difinis latermino "ekipaĵo de provizado de elektraj veturiloj" kiella tuta unuo “instalita specife por lacelo liveri energion de laejoj kablado al

la elektra veturilo",inkluzive de "konduktiloj ... elektra veturilokonektiloj, aldonaj ŝtopiloj, kaj ĉiuj aliajekipaĵoj, aparatoj, elektraj enirejoj, aŭaparatoj”.[3]

Tesla, Inc. uzas la terminon ŝarga stacidomo kiella loko de grupo de ŝargiloj, kaj latermino konektilo por individua EVSE

Alterna kurento (AC)AC-ŝarĝaj stacioj ligas la veturilojnenŝipe ŝarganta cirkuladon rekte al la ACprovizo.[8]

AC Nivelo 1: Ligas rekte al normo120 V nordamerika ellasejo;kapabla deliverante 6-16 A (0.7-1.92 kilovattojn aŭ "kW")depende de la kapablo de dediĉitacirkvito.

AC Nivelo 2: Utiligas 240 V (unufazon) aŭ208 V (trifaza) potenco por proviziinter 6 kaj 80 A (1,4–19,2 kW).Ĝiprovizas signifanŝarĝrapideco pliiĝo super AC

Nivelo 1ŝargado.

11KW Mura AC Elektra Veturila Ŝargilo Wallbox Tipo 2 Kablo EV Hejme Uzo EV Ŝargilo