Ĉu estas sekure veturi EV sub la pluvo?

Antaŭ ĉio, elektraj veturiloj uzas alttensiajn bateriojn por stoki elektron, kiu provizas potencon al la elektraj motoroj.

Kvankam estas facile supozi, ke la kuirilaroj, kiuj plejofte estas muntitaj sub la planko de la aŭto, estas elmontritaj al akvo de la vojo kiam pluvas, ili estas protektitaj per kroma karoserio, kiu malhelpas ajnan kontakton kun akvo, voja malpuraĵo. kaj malpuraĵo.

Ĉi tio signifas, ke la kritikaj komponantoj estas konataj kiel tute "fermitaj unuoj" kaj estas dizajnitaj por esti akvo kaj polvo-pruvo.Ĉi tio estas ĉar eĉ la plej malgrandaj fremdaj partikloj povas influi ilian efikecon kaj longperspektivan fidindecon.

Aldone al tio, la alttensiaj kabloj kaj konektiloj, kiuj transdonas potencon de la kuirilaro al la motoro/j kaj ŝarĝa ellasejo, ankaŭ estas sigelitaj.

Do jes, estas tute sekure - kaj tute ne diferenca de iu ajn alia speco de aŭto - veturi EV sub la pluvo.

Nepras, tamen, ke vi eble zorgus pri fizike konekti altatensian kablon al la veturilo kiam ĝi estas malseka.

Sed kaj elektraj veturiloj kaj ŝargaj stacioj estas inteligentaj kaj parolas unu kun la alia antaŭ ol aktivigi la fluon de elektro por certigi, ke ŝargado estas sekura sub ajna kondiĉo, eĉ en la pluvo.

Kiam oni enŝovas veturilon por reŝargi, la veturilo kaj ŝtopilo komunikas unu kun la alia por unue konstati ĉu ekzistas iuj misfunkciadoj en la komunikaj ligiloj kaj poste la elektra kurento antaŭ determini la maksimuman ŝargan indicon kaj, fine, ĉu ĝi estas sekura. ŝarĝi.

Nur post kiam la komputiloj donis la tute klaran, la elektra kurento estos aktivigita inter la ŝargilo kaj veturilo.Eĉ se vi ankoraŭ tuŝas la aŭton, estas tre malmulte da ŝanco esti elektrokutita ĉar la konekto estas ŝlosita kaj sigelita.

Tamen, ĉar ŝargaj stacioj estas uzataj pli ofte, oni rekomendas serĉi ajnan damaĝon al la kablo antaŭ konektiĝi, kiel niĉoj aŭ tranĉoj en la protekta kaŭĉuka tavolo, ĉar tio povus kaŭzi senŝirmajn dratojn, kio estas eble tre danĝera.

Vandalismo de publikaj EV-ŝargstacioj iĝas kreskanta problemo dum la infrastrukturo formiĝas en Aŭstralio.

La plej granda ĝeno estas, ke la plimulto de EV-rapidŝargaj stacioj estas en subĉielaj parkejoj kaj ne kaŝitaj kiel konvencia benzinstacio, kio signifas, ke vi eble malsekiĝos kiam vi konektas la aŭton.

Fino: ne ekzistas kroma danĝero dum veturado aŭ ŝarĝo de EV sub la pluvo, sed pagos preni taŭgajn antaŭzorgojn kaj apliki komunan prudenton.

7kW 22kW16A 32A Tipo 2 Al Tipo 2 Spirala Volvita Kablo EV Ŝarga Kablo