La transformo de la aŭtoindustrio estas en plena svingo

Ŝargado de elektraj veturiloj (EV) maturiĝas, kun pli da reguliga kaj komerca certeco ĉirkaŭ la adopto de elektraj veturiloj (BEV).Ĉi tio kondukas la bezonon de ŝarga infrastrukturo, kondukante al ~210m instalita bazo de ŝarĝpunktoj en 2035. Ĝenerale, privataj alterna kurento (AC) aŭ malrapidaj ŝargiloj formos la plimulton de la instalita bazo ĉar konsumantoj preferas ŝargi hejme aŭ ĉe. laboro, kie restadotempo estas pli alta.

Ŝargaj ŝablonoj kaj restadtempoj determinas kie homoj ŝarĝos kaj kioinfrastrukturoestas bezonata.Celo kaj survoja ŝarĝo reprezentas la plej bonan uzkazon por rapida ŝarĝo(DC, HPC), donita malaltan tempon de restado de konsumanto.Ĉar la rapido de aŭto kaj ŝargilo pliiĝas, averaĝeelektra trairo de rapidaj ŝargiloj ankaŭ pliiĝos, plibonigante la uzantan spertonper pli mallongaj ŝarĝaj sesioj.Pli alta kaj kreskanta elektra trairo signifas publikanrapida ŝargado supozeble kaptos signifan kaj kreskantan parton de elektra postuloal 2035.