Ŝargado de Elektraj Veturiloj

Ĉi tiu ambicia plano kondukis al defioj por elektrokompanioj kaj regulistoj, ĉar ili luktas kun neatendita kresko de postulo ene de EU.Nuntempe, nur 5.4% de la totalaj 286 milionoj da personaŭtoj en la regiono funkcias per alternativaj fueloj, inkluzive de elektra.

Dum industriaj oficuloj agnoskas, ke EU-celoj ŝajnas atingeblaj, ili esprimas zorgojn pri kontentigo de la kreskanta postulo je elektraj aŭtoj kaj, precipe, longdistancaj kamionoj kaj busoj.Tiuj pezaj veturiloj kontribuas pli ol 25% de forcej-efikaj gasoj de EU-voja transporto, respondeca por kvinono de la totalaj emisioj de la bloko.

Firmaoj kiel BP, celante disfaldi pli ol 100,000 aŭtojn kaj kamionajn ŝargajn staciojn tutmonde antaŭ 2030, emfazas la kompleksecon de la procezo en landoj kiel Germanio, kie traktado kun proksimume 800 retaj kompanioj estas necesa por establi rapidajn nabojn por aŭtoj kaj kamionoj, raportas Reuters. .

La Ĉefplano pri Ŝargado de Elektraj Veturiloj de ACEA antaŭvidas investon de proksimume €280-miliardo antaŭ 2030 destinita por la instalado de ŝargpunktoj, ampleksante kaj aparataron kaj laboron, same kiel plibonigojn al la elektroreto kaj la evoluon de kapacito por renoviĝanta energio produktado dediĉita al EV. ŝargado.

10A 13A 16A Alĝustigebla Portebla EV Ŝargilo Tipo1 J1772 Normo