Laboreja Elektra Veturila Ŝargado
Laboreja ŝargado por elektraj veturiloj (EV) gajnas popularecon dum la adopto de EV altiĝas, sed ĝi ankoraŭ ne estas ĉefa.Plej multaj EV-ŝargado okazas hejme, sed laborejaj solvoj por ŝargado fariĝas pli gravaj pro multaj kialoj.
“Laboreja ŝargado estas populara funkcio se ĝi estas provizita, "diris Jukka Kukkonen, Ĉefa EV Edukisto kaj Strategiisto ĉe Shift2Electric.Kukkonen disponigas informojn kaj konsiladon por laborejaj ŝargaj aranĝoj kaj funkciigas la retejon workplacecharging.com.La unua afero, kiun li serĉas, estas kion la organizo volas plenumi.
Estas pluraj kialoj por oferti laborejajn EV-ŝarĝajn solvojn, inkluzive de:
Subtenu iniciatojn pri verda energio kaj daŭripovaj entreprenoj
Proponu avantaĝon al dungitoj, kiuj bezonas ŝarĝon
Provizu bonvenigan agrablaĵon al vizitantoj
Maksimumigu komercan flotadministradon kaj reduktu kostojn
Subteno por Korporacia Verda Energio kaj Daŭripoveca Iniciatoj
Firmaoj eble volas instigi siajn dungitojn komenci veturi elektrajn aŭtojn por redukti uzon kaj emisiojn de fosiliaj fueloj.Proponante laborejajn ŝargajn staciojn ili provizas praktikan subtenon por la ŝanĝo al EV-adopto.Subteno por adopto de EV povas esti ĝenerala kompania valoro.Ĝi ankaŭ povas esti pli strategia.Kukkonen proponas la sekvan ekzemplon.
Granda firmao kun multaj dungitoj eble trovos, ke ilia oficeja personaro veturanta al laboro kreas pli da karbonemisioj ol la oficeja konstruaĵo mem.Dum ili eble povus faligi 10% de konstruaj emisioj estante tre energiefikaj, ili realigus multe pli grandajn reduktojn konvinkante sian navedan personaron iri elektra."Ili eble trovos, ke ili povus redukti energikonsumon je 75% se ili povas igi ĉiujn homojn, kiuj venas al la oficejo, veturi elektran."Havi laborejan ŝargadon havebla instigas tion.
La videbleco de elektraj aŭtomobilaj ŝargaj stacioj ĉe la laborejo havas alian efikon.Ĝi kreas surlokan EV-ekspoziciejon kaj nutras konversacion ĉirkaŭ EV-posedo.Kukkonen diris, "Homoj vidas, kion veturas iliaj kunlaborantoj.Ili demandas siajn kolegojn pri tio.Ili estas konektitaj kaj edukitaj, kaj la adopto de EV akcelas."
Avantaĝoj por dungitoj, kiuj bezonas ŝarĝon
Kiel menciite antaŭe, plej multaj EV-ŝargado okazas hejme.Sed al kelkaj EV-posedantoj mankas aliro al hejmaj ŝargaj stacioj.Ili povas loĝi en etaĝkonstruaĵoj sen ŝargado de infrastrukturo, aŭ ili povas esti novaj EV-posedantoj atendantaj instaladon de ŝargostacio hejme.Laboreja EV-ŝarĝado estas tre aprezita agrablaĵo por ili.
Aldoneblaj hibridaj elektraj veturiloj (PHEV) havas sufiĉe limigitajn elektrajn intervalojn (20-40 mejloj).Se rondvetura navedado superas sian elektran intervalon, ŝargado ĉe la laborejo ebligas al PHEV-ŝoforoj daŭre veturi elektre survoje hejmen kaj eviti uzi sian internan brulmotoron (ICE).
Plej plene elektraj veturiloj havas intervalojn pli ol 250 mejlojn kun plena ŝargo, kaj la plej multaj ĉiutagaj navedoj estas multe sub tiu sojlo.Sed por EV-ŝoforoj kiuj trovas sin en malalta ŝarga situacio, havi la eblon ŝargi ĉe la laboro estas vera avantaĝo.
Afiŝtempo: Nov-01-2023